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          自駕大事記:百度Apollo車路協同方案全面開源、日本發布自動駕駛汽車安全技術指南、斑馬網絡完成首輪超

          智車科技 ? 2018-09-18 09:15 ? 次閱讀

          1、百度Apollo車路協同方案全面開源

          9月14日,百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上宣布2018年底將正式開源Apollo車路協同方案,向業界開放百度Apollo在車路協同領域的技術和服務,讓自動駕駛進入“聰明的車”與“智能的路”相互協同的新階段,全面構筑“人-車-路”全域數據感知的智能路網。

          Apollo此次的車路協同開源,將在Apollo開放平臺現有的四層開放技術框架的基礎上,在軟件、硬件、云端服務等層面增添或升級車路協同相關模塊。在參考硬件層,Apollo將增加車端以及路側的參考硬件,用來完成自動駕駛車輛與路側的信息傳輸與解析。在開源軟件層,Apollo對感知和決策規劃模塊進行了升級,能夠完成Apollo系統車端對車路協同V2X相關信息的融合處理;同時提供可運行在車端及路側參考硬件上的軟件包,負責V2X信息的相關預處理工作。在云服務層,開放智能路側服務,提供自動駕駛所需的路側感知預測等信息,同時開源路側的感知預測等算法;升級仿真服務能力,擴充在車路協同環境下的仿真場景。

          2、奧迪中國在無錫獲得公共道路及高速公路自動駕駛測試牌照

          2018年9月14日,奧迪中國在無錫正式獲得了公共道路及高速公路自動駕駛測試牌照(L4級)。據官方透露,奧迪中國研發中心將于2019年一季度在無錫增設研發和測試中心。未來,預計將有約150名員工為自動駕駛和車聯網技術的現場測試提供支持。此外,有關部門授予了奧迪中國在無錫市公共道路和高速公路自動駕駛測試的牌照,奧迪成為首批在示范城市無錫實現 L4 級自動駕駛測試車輛上路的國際汽車制造商。

          3、AliOS英特爾、大唐電信展開智能交通-車路協同領域戰略合作

          9月14日,阿里巴巴AliOS宣布將與英特爾、大唐電信集團展開智能交通-車路協同領域的戰略合作。未來,將全面布局智能道路交通網絡建設,致力于打造數字化和智能化的交通體系,實現車路協同。基于英特爾和大唐電信集團的LTE-V2X通信技術及邊緣計算能力,AliOS將構建高度智能化的車路協同系統,通過打造生態、引入更多的應用場景,推進整個體系的商業化和標準化落地,解決現在面臨的交通擁堵、交通事故、交通污染等社會問題;同時也為未來的無人駕駛提供路的環境感知能力和車的通信能力等基礎能力,降低無人駕駛的實現難度、提高安全保障。

          4、日本發布自動駕駛汽車安全技術指南

          9月12日,日本國土交通省正式對外發布了《自動駕駛汽車安全技術指南》,明確規定了L3、L4級自動駕駛汽車所必須滿足的一系列安全條件。這份指南針對的是搭載L3、L4級自動駕駛系統的乘用車、卡車及巴士。目標是打造一個自動駕駛系統引發的人身事故為零的社會。為此,日本國土交通省列出了自動駕駛汽車所應滿足的一系列安全條件,主要分為十項:(1)設計運行范圍(ODD)的設定;(2)自動駕駛系統的安全性;(3)遵守安保標準;(4)人機界面(HMI);(5)搭載數據記錄裝置;(6)網絡安全;(7)用于無人駕駛移動服務的車輛安全性(追加要求);(8)安全性評價;(9)確保使用過程安全;(10)向自動駕駛汽車使用者提供信息。

          5、斑馬網絡完成首輪超16億元融資

          9月13日,互聯網汽車方案提供商斑馬智行宣布獲得超16億元的首輪融資,但并未透露當前具體估值。本輪融資由國投創新領投,云鋒基金、尚頎資本跟投,是斑馬網絡成立以來的首次融資。斑馬網絡CEO郝飛表示,此輪融資主要用于頂尖人才的引進和前瞻性技術研發,以推進各業務線迅速擴張和生態開放,繼續擴大斑馬網絡的領先優勢。斑馬智行在2014年7月由阿里巴巴和上汽集團共同發起出資成立,是全國首家由主機廠和互聯網公司共同投資組建的互聯網汽車方案提供商。目前,斑馬智行的“出行生態朋友圈”已拓展至67個,覆蓋Tier1 、TSP、軟件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停車、加油、車險、交通、救援、充電、通信娛樂、賬號、云平臺、支付、餐飲、自駕游等。

          6、蔚來汽車成功赴美上市

          美國當地時間9月12日上午,蔚來汽車在美國上市,IPO發行價定在6.26美元,籌資約10億美元。按此計算,蔚來汽車的估值約為64億美元。12名蔚來用戶(用戶、合作伙伴與蔚來員工組成的車主代表)上臺敲鐘,蔚來創始人李斌及蔚來高管均不在12名敲鐘人之列。9月13日,蔚來在美上市首日開盤跌4.15%,報6.00美元,盤中一度下跌超13%,但最終卻出現了大逆轉,最終上市首日股價上漲5.43%,報收于6.60美元。市值67.7億美元。

          7、國家級自動駕駛公共道路測試環境開放

          9月14日,國家智能交通綜合測試基地自動駕駛公共道路測試環境正式開放,上汽、奧迪作為首批車企獲得測試牌照。國家智能交通綜合測試基地位于無錫市濱湖區,目前規劃總面積為178畝,2年內擴展至208畝,封閉測試道路總長3.53公里,分為公路測試區、多功能測試區、城市街區、環道測試區和高速測試區等,包括不少于150個由多種類型道路、隔離設施、減速設施、車道線、臨時障礙物、交通信號、交通標志等組成的實際道路測試案例。測試基地建成后將對功能符合性、性能可靠性和穩定性等關鍵性能進行測試評估,同時為自動駕駛技術提供第三方權威測試和認證。?

          8、西井科技發布自動駕駛品牌“Qomolo逐路”

          9月13日,人工智能公司westwell西井科技舉辦“新物種,啟動!”無人駕駛品牌暨產品發布會,正式推出全新自動駕駛品牌——Qomolo逐路,并發布全球首款真正意義的全時無人駕駛電動重卡 Q-Truck。該車采用開創性的無駕駛室整車設計,可應用于港口、物流園區,礦版,高速等多場景。同時,西井科技也正式對外宣布已和三家A股上市公司:振華重工((600320)、珠海港 (000507)、西藏珠峰(600338)等達成深度合作。

          9、Zoox將在舊金山提供自動駕駛服務,2020年全面實現商業化

          據外媒報道,成功融資后市值為32億美元的自動駕駛初創公司Zoox本周將開始在舊金山提供自動駕駛服務。本周舊金山將舉行全球氣候行動峰會(Global Climate Action Summit),各國家領導人、科學家、非營利組織等都會參加此會,而Zoox自動駕駛服務就是該峰會的一部分。Zoox與舊金山費爾蒙酒店(Fairmont hotel)合作,將在費爾蒙和莫斯康展覽中心(Moscone Center)之間用其豐田漢蘭達(Toyota Highlander)自動駕駛測試車運送特定客人。Zoox表示,其正與費爾蒙酒店和全球氣候行動峰會合作,確定運送哪些客人。Zoox的最終目標是到2020年以網約車服務的形式將其自動駕駛車輛進行商業部署。

          10、沃爾沃計劃推出自動駕駛電動卡車

          9月12日,據路透社報道,沃爾沃計劃推出一款新型自動駕駛電動卡車。該公司表示,這款卡車將有助于應對電子商務的快速發展和貨運司機的短缺。沃爾沃表示,這款沒有駕駛室的卡車仍在研發中,并拒絕透露何時能投入商用。該公司預計,這種車輛將首先部署在港口和大型物流中心等地方。沃爾沃首席技術官拉爾斯?斯坦奎斯特(Lars Stenqvist)在柏林的一次會議上表示:“我們相信,在可預見的未來,自動駕駛汽車會配備一名司機,但我們很快也會看到在密閉區域的自動駕駛商用車。

          11、蘋果自動駕駛上周動態

          蘋果自動駕駛測試車增至70輛 僅次于通用和Waymo

          據外媒報道,根據加利福尼亞機動車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)的記錄,蘋果公司在不斷增加其位于加利福尼亞州的自動駕駛測試車隊車輛,自今年5月以來,其自動駕駛車輛數量增加了27%。在過去的18個月里,蘋果從3輛自動駕駛測試車增至1月份的27輛,從5月份的55輛增加到目前的70輛。通用Cruise公司目前在加州擁有最多的自動駕駛測試車,為175輛,其次是Waymo公司,擁有88輛,蘋果公司的自動駕駛測試車車隊是加利福尼亞州第三大車隊,特斯拉排名第四,擁有39輛自動駕駛測試車。

          蘋果新專利車頭燈或使用面部識別技術

          據外媒報道,蘋果最近發布了一款專利系統,旨在研發車頭燈,其利用人工智能及面部識別系統,為駕駛員提供駕駛輔助。Patently Apple率先公布了該專利的明細并表示,蘋果汽車的前車燈或利用蘋果手機中的機器學習和面部身份識別技術(Face ID tech)。該款車頭燈或能在濃霧及雨夜照亮道路上的障礙物。不同于常規車輛車頭燈均勻照明的理念,蘋果汽車的照明系統采用計算機視覺搭配直線光(direct light),當其探查到反射信號時,會將車燈光線重點集中在某一區域,而非讓其在視場內擴散開來。

          12、Uber將投資1.5億美元加強無人駕駛研究

          9月14日,Uber宣布該公司將在多倫多投資逾1.5億美元用于無人駕駛汽車研究。這項為期5年的投資計劃包括2019年初在多倫多開設一個工程中心,以及擴張該公司的先進技術事業群(AdvancedTechnologies Group),該部門負責開發了Uber的許多無人駕駛汽車技術。據了解,17年Uber在多倫多開設了一個自動駕駛汽車研究中心,并任命多倫多大學副教授拉奎爾?烏爾塔松為該機構的負責人,這是該公司在美國以外開設的首個自動駕駛汽車辦公室。

          13、 Autotalks發布全球首款車用級V2X芯片組

          9月11日,據外媒報道,Autotalks發布了全球首款車用級V2X芯片組,整合了專用短程通信及C-V2X協議。Autotalks芯片組旨在重新建立V2X市場要求和標準。Autotalks方案可利用兩款V2X技術間的軟件定義切換功能,盡可能縮短了V2X系統的研發、測試及認證時間。Autotalks部署的V2X芯片組是唯一一款可同時支持DSRC和C-V2X直接通信(PC5協議)的裝置,其安全級別最高。該芯片組可支持基于802.11p/ITS-G5標準的DSRC和基于3GPP規格C-V2X。

          14、中國聯通將陸續將在國內8個城市部署5G車聯網試點

          9月10日至13日,在2018世界電信展上,中國聯通重點展示了5G智慧生活、5G網絡轉型、家庭互聯網IPTV、能力開放平臺、一帶一路等亮點業務。目前,中國聯通已在北京、上海等地開展遠程駕駛、輔助駕駛等業務示范,后續將在國內8個城市部署5G車聯網試點,預期完成100多個細化場景的業務驗證。

          15、以色列初創公司研發人工智能車隊管理平臺

          據外媒報道,以色列初創公司Fleetonomy最近成功籌得300萬美元,用于開發下一代車隊管理平臺,該平臺擁有云控制自動駕駛車輛功能。該項目獲得祥峰風投公司(Vertex Ventures)、卡丹風投公司(Kardan Venture)以及VectoIQ公司的財政支持。為監督下一代車隊管理平臺的開發,該初創公司已讓通用汽車前副董事長Steve Girsky以及通用汽車子公司安吉星(On-Star)前執行官Mary Chan加入其顧問委員會。

          16、英特爾稱Mobileye的ADAS已經應用在2700萬輛汽車中

          近日,英特爾戰略合作與創新業務部中國區總監張瑞接受媒體采訪時表示,經過一年多的融合,進展順利。Mobileye(自動駕駛視覺公司)和英特爾無論是策略上還是產品上,都有一個大的統籌。根據英特爾方面介紹,Mobileye的ADAS已經應用在2700萬輛汽車中,其EyeQ芯片的2017年出貨量達到868萬,真正的自動駕駛平臺,其還面臨很大的挑戰。

          17、瑞薩電子67億美元收購美國芯片公司

          北京時間9月11日上午消息,日本芯片制造商瑞薩電子周二宣布,該公司已經同意斥資67億美元收購美國同行IDT,希望借此提升無人駕駛汽車領域的專業技術。瑞薩電子在汽車芯片領域的地位僅次于恩智浦,該公司可以通過這筆交易獲得IDT在無線網絡和數據存儲芯片領域的技術,這些技術都對無人駕駛汽車至關重要。

          18、廈門發布首個5G車聯網BRT示范項目

          9月13日,廈門面向5G的車聯網BRT示范應用項目正式發布,廈門成為全國首個面向5G的商用級智能網聯應用城市。換句話說,廈門BRT實現了L2(半自動)智能輔助駕駛。公交司機坐在駕駛位,不踩油門、不踩剎車,車輛卻能平穩前行;進站停靠,能精確到厘米;突遇不可控緊急情況,車載人工智能系統將自動研判并迅速接管車輛……這在科幻電影中看到的場景,今后將出現在廈門人的身邊。

          19、廣東交通集團等三方合作自動駕駛測試基地

          近日,廣東交通集團、廣州南沙開發區管委會、交通運輸部公路科學研究院在北京簽署了《戰略合作框架協議》,三方將在自動駕駛測試基地和新型汽車檢測基地、交通大數據中心和車路協同研發中心、智慧交通產業園、智慧城市建設等方面進行全面合作。

          20、長安與中國移動合作LTE-V/5G自動駕駛

          近日,兵裝集團與中國移動在北京正式簽署戰略合作協議。根據協議,雙方將充分發揮各自的資源優勢,圍繞智能網聯汽車、LTE-V/5G自動駕駛、企業信息化、大數據等方面展開積極合作,共同推動中國汽車智能化發展,打造5G時代下的智慧生活。

          原文標題:第37周自動駕駛周刊|百度Apollo車路協同方案全面開源;奧迪獲中國自動駕駛測試牌照;斑馬網絡首輪融資超16億元

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          9月14日,奧迪中國在無錫市獲得了公共道路及高速公路L4級自動駕駛測試牌照。奧迪官方表示,奧迪中國研....

          的頭像 工控頭條 發表于 12-11 15:08 ? 538次 閱讀
          奧迪要搶占未來汽車領域風口的決心

          Pre-A輪-爬壁機器人研發商史河科技獲2000萬元融資

          爬壁機器人研發商史河科技(Robot++),已完成2000萬元Pre-A輪投資,BV百度風投領投、智....

          的頭像 騰訊創業 發表于 12-11 14:59 ? 485次 閱讀
          Pre-A輪-爬壁機器人研發商史河科技獲2000萬元融資

          大眾從2026年開始推出新一代汽油及柴油車之后,內燃機引擎汽車時代也隨之宣告結束

          大眾集團已經開始推出其首批電動汽車,其中包括明年上市的保時捷Taycan。集團旗下12大品牌預計將生....

          的頭像 車聯網 發表于 12-11 14:31 ? 629次 閱讀
          大眾從2026年開始推出新一代汽油及柴油車之后,內燃機引擎汽車時代也隨之宣告結束

          三星正在積極招聘專門從事自動駕駛技術的人才

          據外媒報道,三星電子正在積極招聘專門從事自動駕駛技術的軟件工程師,因此有人猜測三星將在該領域設立新的....

          發表于 12-11 14:09 ? 142次 閱讀
          三星正在積極招聘專門從事自動駕駛技術的人才

          高精地圖迎新機遇,汽車飛機制造業受益

          由中國兵器工業集團和阿里巴巴共同投資的精準定位服務公司千尋位置。也意在用“星地融合”讓厘米級定位覆蓋....

          的頭像 ICChina 發表于 12-11 13:42 ? 314次 閱讀
          高精地圖迎新機遇,汽車飛機制造業受益

          Waymo自動駕駛不僅能在出租車服務中牟利 還可以通過娛樂吸引乘客

          據報道,Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo周三推出商業業務,瑞銀估計,在2030年該業務將....

          發表于 12-11 13:37 ? 3503次 閱讀
          Waymo自動駕駛不僅能在出租車服務中牟利 還可以通過娛樂吸引乘客

          BAT走過的自動駕駛之路大盤點 百度靠以下這幾點領先

          2018 年眼看步入尾聲,在這一年中,自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮夸,轉而在技術的沉淀與落地之路....

          發表于 12-11 11:01 ? 194次 閱讀
          BAT走過的自動駕駛之路大盤點 百度靠以下這幾點領先

          怎么迎接自動駕駛時代的到來 是擺在所有車企面前的問題

          Waymo One正式商用,最先將汽車自動駕駛技術真正商業化的不是車企,而是科技公司,這對于車企來說....

          發表于 12-11 10:49 ? 129次 閱讀
          怎么迎接自動駕駛時代的到來 是擺在所有車企面前的問題

          Waymo One的6大關鍵點

          2017年,Waymo在鳳凰城城郊的錢德勒地區開始了Early Rider試乘項目,經過審核的用戶可....

          的頭像 智車科技 發表于 12-11 10:33 ? 344次 閱讀
          Waymo One的6大關鍵點

          自動駕駛公司正在無人車的商業化進程中倒退

          安全駕駛員們從后座重新返回到駕駛座上,與此同時,用于監測疲勞駕駛的駕駛員監測系統也已經安裝完備。

          的頭像 TechSugar 發表于 12-11 09:11 ? 614次 閱讀
          自動駕駛公司正在無人車的商業化進程中倒退

          淺析自動駕駛基礎之激光雷達

          機械式旋轉激光雷達(發射、接收、共軸旋轉的激光雷達),這是目前比較成熟的,在下游無人駕駛使用比較多的....

          的頭像 智車科技 發表于 12-11 09:06 ? 353次 閱讀
          淺析自動駕駛基礎之激光雷達

          今日新聞:國內廠商聲援華為 華為手機人工智能牽手圍棋運動

          在2018華為手機杯中國圍棋甲級聯賽過后,華為又在“Mate20黑科技”上展示了由聶衛平研發搭配麒麟....

          的頭像 牽手一起夢 發表于 12-10 17:16 ? 1051次 閱讀
          今日新聞:國內廠商聲援華為 華為手機人工智能牽手圍棋運動

          深度分析中國人工智能的弱勢

          2018中國人工智能產業大會開幕,相繼而來的便是人工智能相關的業界或者學界專家在此相聚,共同討論人工....

          的頭像 人間煙火123 發表于 12-10 17:08 ? 664次 閱讀
          深度分析中國人工智能的弱勢

          通用Super Cruise和特斯拉Autopilot對比 穩步前進才是正道

          前幾天一個新聞挺搞笑的,美國一輛“自動駕駛”狀態的特斯拉被交警攔停,駕駛員在車里竟然睡著了……甚至還....

          發表于 12-10 16:25 ? 194次 閱讀
          通用Super Cruise和特斯拉Autopilot對比 穩步前進才是正道

          以色列在汽車領域的初創企業數量從2013年的87家增長到了500多家

          “以色列公司擅長采取多學科方法,這允許他們迅速行動,智能汽車創新背后是計算機視覺和實時技術,還有3D....

          的頭像 高工智能汽車 發表于 12-10 16:13 ? 369次 閱讀
          以色列在汽車領域的初創企業數量從2013年的87家增長到了500多家

          小度智能音箱首創了兒童模式和極客模式

          現在,百度即將推出“小度8.8購物節-AI領養季”活動,在8月1日-11日的活動期間,原價256元的....

          發表于 12-10 14:10 ? 140次 閱讀
          小度智能音箱首創了兒童模式和極客模式

          北斗全球系統建設推進 自動駕駛定位精度提升可期

          今年3月,由8顆北斗三號衛星組成的全球組網最簡系統建成。2018年底,北斗三號基本系統即將開通運行,....

          的頭像 通信信號處理研究所 發表于 12-10 14:10 ? 277次 閱讀
          北斗全球系統建設推進 自動駕駛定位精度提升可期

          福特歐洲業務重組邁出 削減不盈利車型

          據外媒報道,福特汽車在重組其虧損的歐洲業務上邁出了第一步,該重組計劃將包括停產幾款車型、削減工作崗位....

          發表于 12-10 11:15 ? 127次 閱讀
          福特歐洲業務重組邁出 削減不盈利車型

          百度云賦能各行業 加速人工智能落地

          AI應用落地在多個領域開花結果,以百度云為平臺把AI能力分享給社會。

          的頭像 傳感物聯網 發表于 12-10 11:05 ? 564次 閱讀
          百度云賦能各行業 加速人工智能落地

          Alejandro Vukotich將從明年3月起正式接管新近成立的輔助駕駛及自動駕駛研發部門負責人

          Vukotich認為,奧迪和其他準備量產L3級自動駕駛的公司都在押注他們的人機交互技術和能力。因為自....

          的頭像 高工智能汽車 發表于 12-10 11:01 ? 729次 閱讀
          Alejandro Vukotich將從明年3月起正式接管新近成立的輔助駕駛及自動駕駛研發部門負責人

          AI技術全面落地 百度將人工智能帶進普通人的生活

          2018年一晃又要過去了,今年科技圈最熱的詞匯無疑是“AI+”。相比去年,AI還更多是停留在概念之上....

          發表于 12-10 10:49 ? 201次 閱讀
          AI技術全面落地 百度將人工智能帶進普通人的生活

          百度開源邊緣計算平臺 加速人工智能應用落地

          百度在2010年開始積極探索發展人工智能技術特別在AI落地關鍵年份,百度是最大贏家之一,百度副總裁、....

          發表于 12-10 10:17 ? 41次 閱讀
          百度開源邊緣計算平臺 加速人工智能應用落地

          你覺得全自動駕駛什么時候能實現

          自動駕駛汽車向來是個“虛無縹緲”的未來技術話題,有行業人士預言,汽車在2025年就能實現自動駕駛,也....

          的頭像 ZEALER訂閱號 發表于 12-10 10:05 ? 459次 閱讀
          你覺得全自動駕駛什么時候能實現

          發布兩天應者寥寥,Waymo自駕出租車服務出師未捷身先死?

          早在今年3月,《紐約時報》報道Waymo將于今年年底前在鳳凰城推出自駕服務。 Waymo“希望通過無....

          的頭像 新智元 發表于 12-10 09:34 ? 312次 閱讀
          發布兩天應者寥寥,Waymo自駕出租車服務出師未捷身先死?

          智能時代互聯網車企和傳統車企誰能稱霸

          在傳統工業時代,汽車產業被譽為是工業界的明珠,代表著一個國家的工業實力,可謂“兵家必爭之地”。

          的頭像 TechSugar 發表于 12-10 08:56 ? 498次 閱讀
          智能時代互聯網車企和傳統車企誰能稱霸

          自動駕駛為什么需要毫米波雷達

          毫米波雷達在自動駕駛領域,是與激光雷達LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。

          的頭像 智車科技 發表于 12-10 08:53 ? 401次 閱讀
          自動駕駛為什么需要毫米波雷達

          LG電子布局機器人和自動駕駛領域

          LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進行業務重組期間,將成立兩個新部門,機器人和自動駕駛汽車部門,兩部門都由該公司...

          發表于 12-03 22:14 ? 83次 閱讀
          LG電子布局機器人和自動駕駛領域

          LIDAR與RADAR在自動駕駛汽車中的比較

          最近有關自動駕駛汽車的消息很難避免。 自動駕駛車輛驅動了超過5000萬的實際物理里程,更不用說數億英里的模擬里程了。 不幸的...

          發表于 10-30 14:30 ? 269次 閱讀
          LIDAR與RADAR在自動駕駛汽車中的比較

          自動駕駛的目標:比最好的人類司機更快更及時地作出決策

          180項決策,這是司機每分鐘平均作出的決策數量,每秒鐘3項決策,相當驚人。 現在,想象您在開車,一輛迎面而來的汽車不知不覺進...

          發表于 10-26 11:25 ? 188次 閱讀
          自動駕駛的目標:比最好的人類司機更快更及時地作出決策

          邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

          本月早些時候,安森美半導體公司策略、市場營銷和解決方案工程高級副總裁David Somo與Eno Center for Transportation政策和...

          發表于 10-25 09:01 ? 190次 閱讀
          邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

          汽車功能安全對汽車設計人員意味著什么?

          與電子系統有關的功能安全是個新的概念——事實上,為確保在航空航天、工業和公共交通應用可接受的功能安全的標準已存在多年。然...

          發表于 10-22 09:06 ? 261次 閱讀
          汽車功能安全對汽車設計人員意味著什么?

          所有看見的車輛都為自動駕駛提供了動力

          汽車的生命歷史已經發展了數百種想法,系統和功能,并成為我們今天駕駛的車輛的標準功能。 一路上,有些人比其他人更突出。 這...

          發表于 10-16 09:46 ? 252次 閱讀
          所有看見的車輛都為自動駕駛提供了動力

          可擴展圖像傳感器平臺用于先進駕駛輔助系統和自動駕駛

          汽車行業正從SAE L2(車輛在人類監督下控制加速、剎車和轉向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動)發展,因此對強大圖像傳感...

          發表于 10-11 14:26 ? 191次 閱讀
          可擴展圖像傳感器平臺用于先進駕駛輔助系統和自動駕駛

          TDA2x SoC系列支持Vision AccelerationPac,助力客戶創建高級駕駛員輔助系統

          日前,TI 宣布推出整合創新 Vision AccelerationPac 的 TDA2x 汽車片上系統 (SoC) 產品系列,幫助客戶創建高級駕駛員輔...

          發表于 09-20 15:11 ? 292次 閱讀
          TDA2x SoC系列支持Vision AccelerationPac,助力客戶創建高級駕駛員輔助系統

          必讀:自動駕駛之路

          發表于 09-20 09:10 ? 441次 閱讀
          必讀:自動駕駛之路

          高級安全駕駛員輔助系統助力自動駕駛

          作者:Hannes Estl 要實現汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結構障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“...

          發表于 09-14 11:03 ? 351次 閱讀
          高級安全駕駛員輔助系統助力自動駕駛
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