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          北京新能源汽車的搖號排隊,已經到了2024年

          高工智能汽車 ? 2018-07-26 11:45 ? 次閱讀

          2018年06月25日,北京市小客車指標調控管理辦公室發布2018年第3期小客車指標申請審核結果:截至2018年6月8日24時,個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡,審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。

          根據2017年12月15日,北京市小客車指標調控管理辦公室發布通告, 2018年小客車指標年度配額為10萬個,其中普通指標額度4萬個,新能源指標額度6萬個。其中普通小客車指標個人指標額度占年度指標配額的95%,共計38000個;單位指標額度占年度指標配額的4%,共計1600個;營運小客車指標額度占年度指標配額的1%,共計400個。

          新能源小客車指標個人指標額度占年度指標配額的90%,共計54000個;單位指標額度占年度指標配額的5%,共計3000個;營運小客車指標額度占年度指標配額的5%,共計3000個。

          根據2018年02月25日發布的第一期通告,新能源車在第一期就已經被配置完畢,而從每兩個月發布一次通告的周期來看,申請新能源汽車指標的人在以每兩月至少5萬人的速度增長。

          當然縱使如此,有資格參與搖號的已屬幸運,需有北京市戶籍、駐京部隊現役軍人和現役武警、營業稅總額在5萬元(含)以上企業、外地人擁有5年連續交納社會保險和個人所得稅四個硬性條件中的一個,當然每個條件下還有細則限制。

          北京市新能源汽車質量安全監控平臺的相關人士表示,北京新能源汽車的搖號排隊,已經到了2024年,形勢嚴峻。

          共享汽車解燃眉之急

          北京市小客車的中簽率每況日下,背后凸顯的不僅僅是大城市小客車數量已經愈發超過城市正常保有量上限,城市已經不歡迎個人小客車繼續無限制增加;另一方面,隨著環境問題日漸被重視,新能源車從政策上在被鼓勵推進——每年的指標比傳統燃油車要多。

          未來,個人擁車難度,將會呈指數級上升,在此前提下,越來越多的有用車需求的人,可能得需要另外一種方式來使用汽車——共享汽車。

          共享汽車是一個亦新亦舊的概念,所謂新,是指在自動駕駛的藍圖中,共享汽車是其發展的終極目標。未來的汽車,差異化將會幾近消失,個人擁車欲望大大降低,汽車市場將會成為一個運營方市場,而非現在的OEM主導的賣方市場。

          未來的汽車將會去掉駕駛座,呈現為一個移動的休息室,運營方將會著力為乘客提供舒適的服務。這種超前的共享汽車,是一個美好的愿景,但限于自動駕駛技術的成熟度,以及法規的完善度,在短期內還難以實現。

          這也就誕生了當下盛行的一種共享汽車——基于共享單車的理念延伸而出的共享汽車,多以分時租賃的形式存在,從原有的燃油車,到現在的新能源車,從原有的四座車,到現在出現的兩座車,傳統意義上的共享汽車,正在以其特有的方式增長。

          業內人士表示,這種共享汽車,可以有效的解決用車剛需人士的搖號難,打的難的問題,同時在使用費用、服務上也有不少的優勢。目前在國內已經出現了大大小小數百家共享汽車分時租賃的公司,競爭異常激烈。

          群雄紛爭,百家爭鳴

          神州租車有限公司成立于2007年9月,總部位于北京。截止2017年6月30日,神州租車車隊總規模突破10萬輛,直營城市增加至104座,包括全部一、二線及主要旅游城市,直營服務網點總數達到823個,包括加盟網點在內的總量已超過1100余個。其數量超過行業第二至第十位的總和,也是亞洲最大的租車公司。

          7月11日,神州租車以11.4億港元投資代價換來五龍電動車37.32%的股權,成為第一大股東,間接控股長江汽車,神州租車實現了掌握造車資質。2017年6月,神州優車集團成立百億產業基金,并以22億元投資了小鵬汽車。

          神州租車頻頻入股電動車企業,源于共享租車行業對汽車的巨量需求,據悉2017年公司曾投入45億元采購4.83萬輛新車。

          一嗨租車由章瑞平創立于2006年1月,在全國300多座城市開設了4000多個服務網點,擁有超過7萬輛的自營車隊規模。2017年凈營收為人民幣27.395億元(約合4.211億美元),較上年增長29.9%;凈利潤為人民幣1.222億元(約合1880萬美元),較上年增長269%。

          首汽租車是首汽集團旗下產品,成立于1992年,是國內較早從業于綜合性汽車租賃服務的供應商之一,具有國資背景,是一個政府官方專車平臺。車隊規模達到近5萬輛,網絡覆蓋城市73個,網絡規模超過900家。

          2016年8月22日,滴滴出行宣布旗下租車業務已于7月開始在上海測試運營。年內將推廣到全國多個一二線城市。區別于其它租車企業,滴滴走的還是平臺模式,自己不擁有車輛,而是與汽車租賃公司合作,將租賃公司的汽車放到平臺上來對外出租。

          2014年8月,基于移動互聯網的B2P全時共享租車概念的北京悟空租車公司成立,其創始團隊來自汽車及互聯網行業資深高管、北大/清華校友。目前融資已經完成了B輪,投資方有云南城投集團及國內著名投資機構紫輝創投、金科君創、博將資本、真格基金、360。

          B輪中云南城投集團將投資20億元打造悟空自駕游品牌,一期近5億元投資已到位。根據其官網信息,截止目前,悟空租車覆蓋全國200+城市,3000+網點,20000+車輛。?

          除了以上共享汽車行業巨頭,另外還有數百家初創公司,生存狀況各異。

          越來越多的共享汽車公司涌入這個行業,使得城市汽車保有量激增,為了避免共享汽車陷入共享單車管理混亂的弊病,政府已經介入這個市場管理。

          目前各大城市都已經出臺了相關的政策,限制共享汽車企業無序涌入,作為初創企業而言,獲得運營牌照成了一大難題。

          政策規則下的牌照命門

          2017年08月08日,交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》,增加了“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃”、“鼓勵分時租賃經營者采用信用模式代替押金管理”等表述。

          《指導意見》提出,租賃車輛應按照相關法律法規和技術標準規定到公安機關辦理登記,并按照相關規定,對車輛進行安全技術檢驗、環保檢驗和報廢。按照登記的使用性質對應的保險費率投保交強險、第三者責任險。

          《指導意見》明確,依據城市總體規劃,根據當地經濟社會發展和居民出行需要,綜合有關方面因素,制定小微型客車租賃發展規劃,并納入綜合運輸體系規劃和城市綜合交通體系規劃。

          要考慮分時租賃非集約化出行的特點,合理確定分時租賃在城市綜合交通體系中的定位,研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應的車輛投放機制。

          以上指導意見,透露出了兩層信息,一方面政府在鼓勵共享汽車企業進入租賃市場,以解決道路擁擠、車輛陡增、環境污染的問題,另一方面,政府又在規劃城市共享單車的合理容量,以期避免共享單車出現過的混亂局面,盡量在共享汽車出現之時,就能達到規范化管理。

          這造成市場出現一種糾結狀態,大量公司響應政策指引蜂擁而至,無論體量,但政府實則希望市場能夠有序發展,潛臺詞是讓部分有能力者競爭存在。這也是為什么在指導意見中出現了這樣的詞眼:國內九成租車企業車輛不足50輛。

          業內人士表示,一個想在共享出行領域有所作為的公司,準入門檻至少要達到在中國的一二線城市,單城投放車輛在1000輛以上。如此實力的公司,在國內上百家共享汽車中,寥寥無幾。

          魚龍混雜之下,國內一線城市目前都已經嚴格收緊發放共享出行運營的牌照。業內人士表示,目前很多初創公司都已經申請不到運營牌照,實力較弱的,等待他們的很有可能是閉門歇業。除此之外,即使是已經申請到運營牌照的公司,也面臨著運營車輛牌照的問題。

          目前新申請的車輛牌照,都是新能源車型,以北京為例,今年的新能源牌照已經發放完畢。對于共享汽車企業而言,車隊規模是發展的關鍵要素,沒有量很難將業務運行起來。

          但目前政府在發放車牌的尺度上,都在緊縮,有資質的企業想要擴大運營規模,都沒有辦法。首汽租車現在在北京運營的車輛超過一萬輛,但仍然無法滿足市場需求~

          如此一來,對于大部分初創的共享汽車公司而言,運營牌照和車牌都將會成為企業的生死命門。事實上,政府未來的期望值,也會是希望市場上僅有幾家大型公司進行運營,便于規范化管理。

          所以,蜂擁而入的初創公司,結局只有一個。

          原文標題:共享出行:搖不到的號,拿不到的牌 | GGAI視角

          文章出處:【微信號:ilove-ev,微信公眾號:高工智能汽車】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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          巴斯夫和優美科加快了市場布局的步伐,并分別制定了不同的戰術

          根據乘聯會秘書長崔東樹針對我國新能源汽車市場的分析,可以預計的是,未來乘用車市場將帶動三元正極材料再....

          的頭像 高工鋰電 發表于 11-01 10:12 ? 575次 閱讀
          巴斯夫和優美科加快了市場布局的步伐,并分別制定了不同的戰術

          比亞迪發布2018年前三季度業績報告,凈利潤逐季提升現金流顯著好轉

          根據中國汽車工業協會公布的數據,今年前三個季度,我國乘用車累計銷量同比增幅僅為0.64%,且汽車市場....

          的頭像 CINNO 發表于 10-31 11:24 ? 629次 閱讀
          比亞迪發布2018年前三季度業績報告,凈利潤逐季提升現金流顯著好轉

          10月上市純電動車型大盤點 看看有沒有你喜歡的吧

          不知不覺,這個月又要接近尾聲了,接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺....

          發表于 10-31 11:05 ? 154次 閱讀
          10月上市純電動車型大盤點 看看有沒有你喜歡的吧

          廣汽新能源將重點研發無人駕駛汽車

          在10月舉行的世界智能網聯汽車大會(WICV)上,廣汽新能源總經理古惠南在相關論壇上發表了題為《用科....

          發表于 10-31 10:53 ? 902次 閱讀
          廣汽新能源將重點研發無人駕駛汽車

          后補貼時代下 電動汽車市場該何去何從

          10月25日,由全國工商業聯合會汽車經銷商商會新能源汽車委員會(簡稱CADCC新能源汽車分會)主辦的....

          發表于 10-31 10:43 ? 249次 閱讀
          后補貼時代下 電動汽車市場該何去何從

          視線剛從FF轉移 恒大下一個目標或將是寶沃67%的股權

          10月中旬,在經歷短短三個月的甜蜜期之后, FF一紙訴狀將恒大告上香港仲裁中心。不到一個月的時間內,....

          發表于 10-31 10:22 ? 207次 閱讀
          視線剛從FF轉移 恒大下一個目標或將是寶沃67%的股權

          隨著補貼退坡的持續 比亞迪三季報增收不增利

          根據財報顯示,比亞迪前三季度營收889.9億元,同比增長20.35%,凈利潤15.27億元,同比下降....

          發表于 10-31 10:16 ? 370次 閱讀
          隨著補貼退坡的持續 比亞迪三季報增收不增利

          杉杉能源擬2.09億擴建三元正極產能

          杉杉能源表示,本次投資根據公司未來戰略規劃而籌劃并實施的。隨著新能源動力汽車市場的快速發展,對鋰電池....

          的頭像 高工鋰電 發表于 10-30 16:37 ? 881次 閱讀
          杉杉能源擬2.09億擴建三元正極產能

          長城汽車利潤下滑,SUV紅利或許已經不再

          10月26日晚間,長城汽車股份有限公司(簡稱長城汽車)發布公告顯示,今年第三季度營業總收入179.6....

          發表于 10-30 15:47 ? 423次 閱讀
          長城汽車利潤下滑,SUV紅利或許已經不再

          伴隨三元正極進一步推廣,硅基負極市場空間廣闊

          新能源汽車產業在近年來發展迅速,行業在國家政策的鼓勵和支持下日漸成熟,尤其在2014、2015年,新....

          的頭像 鋰電聯盟會長 發表于 10-30 14:53 ? 974次 閱讀
          伴隨三元正極進一步推廣,硅基負極市場空間廣闊

          北京新能源汽車市場由增量進入存量時代

          如果從2008年北京奧運會算起,中國新能源汽車的發展已有10年的歷史。這10年來,新能源汽車一直是政....

          發表于 10-30 11:49 ? 243次 閱讀
          北京新能源汽車市場由增量進入存量時代

          戴森將在新加坡選址生產制造電動汽車

          作為全球著名的家電設計制造公司,在旗下剛發布的卷發棒火了一把之后,戴森首席執行官宣布,將在新加坡選址....

          發表于 10-30 11:29 ? 216次 閱讀
          戴森將在新加坡選址生產制造電動汽車

          中日開始了加速氫燃料電池合作與深化零部件領域合作

          日本首相安倍晉三10月27日結束了為期三天的北京之行,返回日本。安倍此行有哪些收獲,中日之間達成了哪....

          發表于 10-30 11:24 ? 373次 閱讀
          中日開始了加速氫燃料電池合作與深化零部件領域合作

          北汽新能源上市,北汽集團迎來發展的新起點

          關于北汽新能源在即將在A股上市的消息已經是公開的秘密了,不過其上市時間點卻一直懸而未決。近日,小編....

          發表于 10-30 09:27 ? 580次 閱讀
          北汽新能源上市,北汽集團迎來發展的新起點

          新能源汽車電機驅動系統關鍵技術

          近年隨著我國交通事業的飛速發展,交通領域成為我國能耗增長最快的領域。能源危機和環境污染的加劇,使電動汽車研發成為世界汽車...

          發表于 10-30 08:03 ? 419次 閱讀
          新能源汽車電機驅動系統關鍵技術

          新能源汽車驅動力切換,不改電池行業高成長性

          國內新能源汽車產銷量從2011年不足1萬輛增加到2017年近80萬輛,6年復合增速超過100%,20....

          的頭像 鋰電聯盟會長 發表于 10-29 16:45 ? 1860次 閱讀
          新能源汽車驅動力切換,不改電池行業高成長性

          新能源汽車電機如何測試?

          電動汽車的心臟——電機,它為汽車提供動力源,新能源汽車已成為當今最具有發展前景的汽車,通過此次的“手術”會有顛覆性的改變...

          發表于 10-29 16:44 ? 47次 閱讀
          新能源汽車電機如何測試?

          中興高能8GWh動力電池項目一期規劃已落實并試投產

          目前,中興高能一期規劃已落實并試投產,可滿足超3萬輛新能源乘用車的配套需求;展望未來,中興高能將通過....

          的頭像 高工鋰電 發表于 10-29 16:14 ? 690次 閱讀
          中興高能8GWh動力電池項目一期規劃已落實并試投產

          美德日韓是如何布局氫燃料電池汽車市場的

          作為新能源汽車技術路線之一,氫燃料電池汽車已經在全球范圍內引發了關注。而眾所周知,近些年中國在氫燃料....

          發表于 10-29 14:59 ? 160次 閱讀
          美德日韓是如何布局氫燃料電池汽車市場的

          18款鋰離子電池、新能源汽車或新能源相關的新材料上榜

          負極材料方面,硅碳負極也赫然在列,并且分別對硅碳負極材料和納米硅碳負極材料的高低不同容量作出具體的壓....

          的頭像 高工鋰電技術與應用 發表于 10-29 14:45 ? 429次 閱讀
          18款鋰離子電池、新能源汽車或新能源相關的新材料上榜

          2018杭州國際新能源汽車展

          休閑生活  綠色出行        2018杭州國際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國...

          發表于 10-22 16:39 ? 63次 閱讀
          2018杭州國際新能源汽車展

          新能源汽車驅動電機詳解

          我國車用電機在全球資源條件下具有明顯的比較優勢,發展潛力較大。從新能源汽車的產業鏈來看,受益端將主要集中在核心零部件領域...

          發表于 10-16 09:51 ? 237次 閱讀
          新能源汽車驅動電機詳解

          新能源汽車驅動電機深度分析

          我國車用電機在全球資源條件下具有明顯的比較優勢,發展潛力較大。從新能源汽車的產業鏈來看,受益端將主要集中在核心零部件領域...

          發表于 10-15 10:29 ? 157次 閱讀
          新能源汽車驅動電機深度分析

          新能源汽車電機怎么測試?

          電動汽車的心臟——電機,它為汽車提供動力源,新能源汽車已成為當今最具有發展前景的汽車,通過此次的“手術”會有顛覆性的改變...

          發表于 10-10 18:08 ? 100次 閱讀
          新能源汽車電機怎么測試?

          新能源汽車電機如何測試?

            摘要:汽車換心行動是當下主流的趨勢,汽車的動力將由電機取代傳統的內燃機,今天我們就來做一次別開生面的“大手術”。  ...

          發表于 10-10 16:37 ? 81次 閱讀
          新能源汽車電機如何測試?

          新能源汽車整車控制器(VCU\HCU)

          概述         新能源汽車根據其動力源可分為純電動汽車(EV) 和混合動力車(HEV \PHEV...

          發表于 09-25 12:44 ? 382次 閱讀
          新能源汽車整車控制器(VCU\HCU)

          2018杭州國際新能源汽車展

          休閑生活 綠色出行        2018杭州國際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國際會展中心 ...

          發表于 09-17 09:17 ? 234次 閱讀
          2018杭州國際新能源汽車展
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